都市間連絡特急構想・東海道線編
写真はイメージ 都市間連絡特急構想・東海道線編 あえて東京~静岡を「在来線特急」で結んだら? 鉄道ものまね芸人立川真司は思うのです。 新幹線がこれだけ便利になった時代だからこそ、私はもう一度、 在来線特急の役割 を考えてみたいと思っています。 そこで今回から考えていきたいのが、 「都市間連絡特急構想」 です。 第1弾は、日本を代表する幹線、 東海道本線 。 私が考えるのは、あえて 東京~静岡間を在来線の特急列車で結ぶ という構想です。 「新幹線があるのに、なぜ特急?」 当然、そう思われるでしょう。 東京から静岡へ行くだけなら、東海道新幹線があります。 速さで新幹線に勝負を挑んでも意味がありません。 私が考えている都市間連絡特急は、 新幹線と競争する列車ではない のです。 むしろ、 新幹線と在来線が、お互いの長所を生かして共存する。 そのための列車です。 東海道線沿線には、川崎、横浜、大船、小田原、湯河原、熱海、三島、沼津、富士、清水など、多くの都市があります。 この中には新幹線が停車しない都市もたくさんあります。 そこで、かつての 急行「東海」並みの停車駅 を基本として、主要都市を一本の特急で結んでみたらどうでしょうか。 私が考える停車駅 東京―品川―川崎―横浜―大船―小田原―湯河原―熱海―三島―沼津―富士―清水―静岡 例えば横浜から沼津へ。 大船から富士へ。 小田原から清水へ。 こうした移動を 乗り換えなし でできることに、在来線特急ならではの価値があると思うのです。 次回に続編、列車ダイヤも掲載します。 鉄道ものまねタレント立川真司公式ホームページ https://denshaman.com